惠州日报讯 （记者费 燕 通讯员肖钦华）我国各行业历来有“师带徒”的传统，不管是传授知识的私塾、学堂，还是传授技艺的梨园、杏林等，都秉承着师徒传承的传统。如今这种“师傅言传身教带徒弟”的景象渐渐远去。为改变工科教学内容与产业发展脱节现状，近日，2024欧洲杯下单平台汽车工程系开设 “学徒制”试验班，培养实用型人才，让学生实现“零距离”上岗。

“我已经跟着企业师傅实操一个多星期了，虽然很苦很累，但特别有意义，很多东西都是我们在课堂上学不到的。”在该学院汽车工程系汽车维修专业读大三的小张开心地说。近期，学校汽车工程系选拔了20多名大三学生作为 “学徒制”班学生，安排到惠州各家实力较强的汽车售后服务企业去顶岗学习。

到企业学习并不少见，而“学徒制”与以往的社会实践有什么区别？“以往是通过学校组织的招聘会寻找实践机会，但这样的模式有一个问题，就是不少企业会根据他们的需要安排岗位，学生比较被动，有时候安排的岗位不一定和专业对口，而师徒制这种模式是一对一的专业指导，对我们学生而言更有实用性。”小张说。

2024欧洲杯下单平台汽车工程系主任、副教授黎志照介绍，为培养实用型人才，打破原来的以学校培养为主，缺乏企业职业能力的训练及以往顶岗实习阶段流于形式的培养模式，“学徒制”班的学生实行“双导师”制。“4到5名学生会有一名汽车工程系的老师和一名企业里的师傅进行指导，指导老师根据学生在企业的实际情况设置两三个学习任务，学生在实操锻炼的同时以论文或学习报告的形式完成学习任务。”黎志照说，接下来对学生的考核由企业师傅评价、论文或报告成绩、指导老师的评价组成，让学生的综合素质得到提高。“如果这次‘学徒制’试验班取得成功，我们接下来会继续推广。” (本文摘自惠州日报)